SLが走っていた頃・東北編
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SLが走っていた頃、第４弾は東北編です。
C11が引く貨物
この２枚は、1973年の夏に陸羽東線で撮影したものです。
こちらは、冬の会津線
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SLが走っていた頃、第４弾は東北編です。
C11が引く貨物
この２枚は、1973年の夏に陸羽東線で撮影したものです。
こちらは、冬の会津線
調べてみたところ、桑原～上三寄間の第2大川橋のようだ。
1974年3月の撮影。
1974年3月の撮影。
冬の東北を走る蒸気機関車
墨絵のような世界だった。
こちらは、季節を変えて
1974年8月の撮影
この時じゃないかな
烏に襲われそうになったのは
なんせ、人が誰もいないからね
このあたりは
空を何羽もの烏が舞って
いやあ本当、危なかった。
川面に映る姿が美しい。
こちらは、只見線かな？
僅か、貨物2両の牽引。
もう、この頃から国鉄貨物は斜陽の傾向を見せていたのですね。
会津若松運転区の「会」の字が目を引きます。
いい絵だな。
東北の蒸気機関車は比較的早く消え
会津地方のローカル線だけが生き延びていた。
だから、C11ばかりだったのです。
SLが走っていた頃-5に続く
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この記事へのコメント
リュカ
それは怖いですっ
母がSLに乗っていた頃の話はよく聞いていたの。
東北の人なので、こういう風景だったのか〜って思いながら写真眺めました^^
hana2021
只見線に乗って行きました。変化のない風景、只見線のSLは観ていましたよ。
斗夢
JUNKO
ゆうみ
墨絵の世界 大好き
johncomeback
僕が住む多賀城市は震度5弱で、植木鉢が落下
したくらいで被災は免れました。
ライス
鳥に襲われそうになりながらの貴重な写真、
拝見できてありがたいです！
赤字なら何でもかんでも廃線にする今の時代よりも、
貨車2両牽引でも運行できる国鉄は偉大な気がします。
きよたん
貴重な写真だと思います。
momotaro
率直なところは、もっと遅いほうがいいですね
八犬伝
あの時は、本当に怖かったです。
周りに、人もいませんでしたし。
TO:hana2021さん
「学生村」ですか
只見線、山の中を縫って走る路線でした。
TO:斗夢さん
そうでしたか
懐かしい思い出ですね。
八犬伝
そうなんです
深い緑の中を走ってました。
TO:ゆうみさん
墨絵の世界
とても綺麗でしたよ。
TO:johncomebackさん
そうでしたか
被害がなくて、本当に良かったですね。
八犬伝
確かに、そうですね
今の時代は、採算ばかりを考慮してますものね。
TO:きよたんさん
ありがとうございます。
この目で納めることが出来、本当に良かったです。
TO:momotaroさん
本当ですね
どんどん時代が変わってしまい
ますます、人間味のない世界になってしまうのでしょうね。
pn
kuwachan
今となってはどれも貴重ですね。
ファルコ８４
けっしていい匂いとは言えなかった。
viviane
昨日は家の片付けに半日費やしました
今日も揺れています 落ち着かない日々・・・(:_;)
ぼんぼちぼちぼち
こんな景色、一度リアルに観たかったなあと思いやした。
八犬伝
はい
とても良い日本ならではの光景でしたよ。
TO:kuwachanさん
そうなんです
身近にSLが入っていた頃の光景です。
TO:ファルコ８４さん
確かに
特に、暑いころ
列車に乗っていると、窓を閉めるのが厄介でした。
八犬伝
災害とはいえ
大変ですね。
この後、無事に収まる事を祈ってます。
TO:ぼんぼちぼちぼちさん
はい
もうこれは、墨絵の世界でした。
足元が濡れて寒かったのですが。
青い森のヨッチン
線路自体の地盤が脆弱な田舎路線ではこれしか走らせられなかったようですが私が青森に越してきた20年位前にはまだ大湊駅にターンテーブルがあったような・・・
八犬伝
大湊線、下北半島を走る路線ですね。
確かに、線路の地盤が弱い路線では
小さな機関車しか走れませんね。
ターンテーブル
懐かしいですね。
kou